营运车辆事故处理中，特殊情况或例外情形会显著影响赔偿结果：
1. 保险合同有特别约定：若保险合同明确赔付停运损失，事故导致的营运费用损失保险公司需赔偿，这与一般不赔营运费的规则不同，扩大了赔偿范围。
2. 第三方逃逸引发事故：车主可先向自己保险公司申请代位求偿，保险公司赔偿后可向第三方追偿，但需核实逃逸事实及责任，可能影响理赔效率和金额。
3. 同时投保交强险和商业三者险：交强险优先赔付人身伤亡和财产损失，商业三者险在交强险赔付不足部分按责任比例赔偿，两者赔偿范围和限额不同，共同影响总赔偿金额。
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营运车辆事故处理不当，将面临以下法律风险，需重点关注：
1. 保险公司拒赔风险：若驾驶人存在无证驾驶、醉酒驾驶等保险合同约定的免责情形，保险公司会拒赔。例如，营运车辆驾驶人酒后驾车，保险公司依据“驾驶人饮酒后使用被保险机动车造成的损失，保险人不负责赔偿”条款，拒绝赔偿车辆维修费和营运损失。
2. 诉讼时效风险：保险赔偿请求权的诉讼时效为二年，自知道或应当知道保险事故发生之日起计算。若车主在事故发生三年后才主张赔偿，保险公司会以超时效为由拒赔，车主将无法通过法律途径获赔。
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营运车辆事故后保险公司是否赔偿，需结合事故具体情况和保险合同约定综合判断，以下为不同情形分析：
一般而言，车辆直接损失（如维修费）可能获赔，但营运费用等间接损失通常不赔。
1. 若事故属保险合同约定的保险责任范围（如碰撞、倾覆等）且无免责情形（如驾驶人无证驾驶、醉酒驾驶），保险公司会赔偿直接损失（如车辆维修费、施救费）。
2. 事故导致的停运损失属间接损失，多数保险合同将其列为免责条款，保险公司通常不予赔偿。
3. 若保险合同特别约定了停运损失险等附加险，且事故符合附加险赔付条件，保险公司需按合同约定赔偿停运损失。
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营运车辆事故处理中，操作不当易致权益受损，以下是常见错误行为：
1. 事故后未及时报案：部分车主认为小事故无需报案，自行处理后索赔，保险公司可能因无法核实事故真实性而拒赔，导致损失无法获赔。
2. 擅自扩大维修范围或高额维修：车主未经保险公司核定，擅自增加非事故维修项目或选择高价方案，保险公司仅赔偿事故直接造成的合理损失，超额部分需车主自行承担，加重经济负担。
3. 忽视保险合同免责条款：未仔细阅读“驾驶人无证驾驶、醉酒驾驶”“车辆未按规定年检”等免责条款，在明知存在免责情形时仍驾驶，事故后保险公司有权拒赔，赔偿请求无法实现。
若你已出现上述错误操作或对理赔流程存疑，建议尽快咨询我，我会为你提供详细解答，避免损失进一步扩大。

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